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为东坡981岁庆寿:吟寿苏诗、书寿苏文、画寿苏画

admin 2020-04-20 影音先锋2019年资源站 88 ℃ 0 评论

  一年一度的春运大幕已拉开,当我们搭乘飞机、动车、高铁准备回家时,有一趟穿越大凉山腹地、最低票价只需2元的成昆慢火车。这趟神奇的慢车车次为5633次,始自普雄,经喜德、西昌到攀枝花,全程353公里,停靠26个站,历时9小时7分,是成昆线上四川境内的两列慢车之一。自成昆线1970年7月开通起算,这对“慢火车”已运营50年。

  在我们走进“快时代”、纷纷乘坐高铁、飞机、动车等交通工具时,似乎已忘记了当年的绿皮车,也就是这种存在于大多数人记忆中的“慢火车”。像这样的“慢火车”在春节期间全国范围内共有81对,统筹兼顾非客流集中方向列车开行,为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。

  在高铁已成为主流出行方式的当下,人们开始质疑“慢火车”有没有存在的必要。相对高铁、动车,这类“慢火车”既没有卧铺,也没有餐车,但由于票价低廉,成为一些贫困地区打工群体回家最为贴心的交通工具。

  从“慢火车”颇受当地民众欢迎的情形我们不难发现,不是每个消费者都对票价高低没有考虑,有部分人由于收入较高选择高铁,而对于深处贫困以及刚刚脱贫的群体而言,“慢火车”是他们出行的“标配”。一个合格的春运不应只图快,还应照顾那些收入较低而回家意愿却最为强烈的乘客。

  该剧唱腔设计保留了越调固有板式的同时还借鉴了豫剧、黄梅戏、越剧等其他艺术形式,充分展示了不同声腔艺术的魅力。曾先后斩获河南省第十一届戏剧大赛金奖、中国第九届艺术节文华大奖,第十五届上海国际艺术节优秀剧目奖,并入选2010年至2011年度国家舞台艺术十大精品工程剧目。

  演出前,为拉近中国戏曲与青年学子的距离,培育更多的青年戏曲观众,还安排有丰富的戏曲体验活动,进清华演出的越调演员与清华学子进行零距离互动,走台步、穿戏衣、化戏妆、拍戏照,让清华师生切身体验到了中国戏曲的魅力和风采。

  展演结束后,活动主办方专门邀请首都知名专家连夜召开专家研讨会,为越调把脉问诊、出谋划策。与会专家对越调《老子》给予了高度评价,认为该剧不仅呈现了越调独特的艺术魅力,还从当代视角诠释了一代圣哲老子光辉形象的真谛,引发无限思考。同时也对越调《老子》在服饰选择、故事情节设定、字幕呈现、思想挖掘等方面存在的问题给出了真知灼见,为越调《老子》未来的发展指明了方向。

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